Hvarpbåt

Redan år 1839 inleddes ångtrafiken på Siljan. Då sjösattes hjulångaren Prins August eller Skovel-August som båten vanligen kallades. Anledningen till den jämförelsevis tidiga starten var det omfattande transportbehov, som järnhanteringen runt sjön gav upphov till.
I och med Prins Augusts ankomst kunde jakterna bogseras över Siljan såväl i stiltje som i motvind likasom uppför älven från Insjön till Leksand.
Så småningom kom timmerflottning igång på allvar över den svårforcerade Siljan. Först med ångbåten Tomten år 1862. När så S/S Siljan kom 1868 lanserades en metod att spela timmerflot över Siljan. Den kom att användas i nära 100 år. Metoden gav också Siljansbåtarna deras karaktäristiska utseende med skorsten framför hytten. Det var ju sikten akteröver mot flotet, som var det viktigaste.
Eftersom Flottisten var en av de mindre hvarpbåtarna, fick den tjänstgöra mest i Orsasjön som är mindre än Siljan , men när det var dags attåka hem över Storsiljan använde man Flottisten till att transportera manskap som skulle hem till familjerna i Leksand, för den var en av de snabbaste ångbåtarna.
Flottisten är numera en fritidsbåt och det händer att hon får bogsera kyrkbåtar, som använts för kapprodd på Siljan. På bilden kan man beskåda hur hon drar ett släp på 9 kyrkbåtar upp till Orsasjön, detta exakt 30 år efter att hon lämnat sin arbetsplats, som spelbåt på Orsasjön. Observera hur man fäller skorstenen framåt för att komma under broarna.